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汽車減震器技術交流會
主持：鄧斌
時間：2021年03月24日
參會人員：蔚小明、羅雙彪、謝大榮、陳飛虎、王二德、彭敏敏、楊三中
會議流程：
1，15：00歡迎華中科技大學黃博士、獨立董事付總?cè)胱?/p>
2，15：00-15：15蔚小明介紹汽車減震器外筒自動焊接線基本情況
介紹汽車減震器工序：從壓裝---焊接1---冷卻/校形/沖孔/去毛刺---焊接2----焊接3---冷卻---檢測---刻印等8道工序的自動化流水線，汽車減震器流水線領先同行業(yè)，這在國內(nèi)屬首創(chuàng)。
黃博士表示未來需要開發(fā)完成汽車減震器的總成品，共有26道工序的汽車減震器的流水線，完成減震器的成品，在市場上會更加有優(yōu)勢，震憾全國。
3，15：15-15：25謝大榮補充介紹（重點從軟件程序角度）
軟件程序方面，目前我們主要采用的是西門子電器（電機、PLC），西門子電器對于雙工位設備的壓力、位置、曲線、數(shù)據(jù)采集相對來說比較準確，有利于客戶對設備的數(shù)據(jù)能夠即時地監(jiān) 控，更好地避免和排除故障。
黃博士表示不僅要有數(shù)據(jù)采集，還要有閉環(huán)設置，有故障設備自身調(diào)整，每個環(huán)節(jié)監(jiān)控，進行排除故障。目前有電子看板，但是還要有生產(chǎn)報表，其它的內(nèi)容等還有待于完善，能讓客戶隨時看到生產(chǎn)狀態(tài)。
4，15：25-15：35羅雙彪介紹減震器壓縮閥自動裝配線的技術問題點
5，15：35-15：45陳飛虎介紹減震器復原閥自動裝配線的技術問題點
6，15：55-16：30首先由黃博士做技術分析、其次由付雪金做商業(yè)模式分析，最后與會人員參與討論
7，16：30-16：50鄧斌總結(jié)：
①，技術結(jié)合市場提出技術完善路線、華科指導保駕護航，為拓展市場提供強有力的技術保障；
②，市場商業(yè)模式的確立排除萬難導入市場，付總多年企業(yè)管理經(jīng)驗全程指導訊速搶占市場制高點（汽車減震器外筒焊接生產(chǎn)線國內(nèi)首條）。
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